الجواب المختصر: توقّع نزول المدى الفعلي بنسبة تقريبية بين 10 و20% عن الأرقام الرسمية في ذروة الصيف، وقد يتجاوز ذلك في المشاوير القصيرة المتكررة بعد ركن السيارة تحت الشمس.
ليش؟
- التكييف هو أكبر مستهلك إضافي، خصوصاً في أول دقائق لتبريد مقصورة ساخنة.
- نظام إدارة حرارة البطارية نفسه يستهلك طاقة ليحافظ على الخلايا ضمن المدى الآمن.
- أرقام المدى الرسمية (WLTP أو EPA) تُقاس بدرجات حرارة معتدلة، مو بخمسين درجة.
ملاحظة صريحة: ما فيه حتى الآن دراسات منشورة بأرقام دقيقة لسيارات كهربائية تحت ظروف الخليج بالذات، وبيانات تجارب الملاك بالمنطقة محدودة، فتعامل مع النسب أعلاه كتقدير لا كرقم ثابت.
نصائح عملية:
- فعّل التبريد المسبق من التطبيق والسيارة على الشاحن.
- اركن بالظل أو تحت مظلة متى أمكن.
- راقب استهلاكك الفعلي (kWh/100km) من شاشة السيارة بدل الاعتماد على الرقم الرسمي.
تصوّر تحريري